Cincoze DX-1300 : le PC embarqué compact haute performance pour le ferroviaire et la défense

Puissant, compact, durci : trois qualités historiquement difficiles à concilier dans une même plateforme. Le déploiement de l’edge computing dans le matériel roulant et les véhicules militaires concentre justement ces trois exigences, dans des armoires techniques, des coffres électroniques et des baies déjà saturés. Cincoze, partenaire d’APLUS Système Automation, complète sa gamme DIAMOND avec le DX-1300, un ordinateur embarqué motorisé par les processeurs Intel® Core™ Ultra 200S. Une plateforme conçue pour le traitement d’image, l’inférence IA et l’agrégation multi-flux à bord du matériel roulant comme des véhicules tactiques.

Le DX-1300 embarque la plateforme Intel® Arrow Lake-S Core™ Ultra 200S, jusqu’au Core Ultra 9 285 à 24 cœurs et 5,6 GHz. Son architecture hybride combine CPU, GPU et NPU sur le même silicium et délivre 36 TOPS de puissance IA dédiée. L’inférence IA s’exécute donc directement sur le processeur, sans accélérateur externe ni carte GPU additionnelle, ce qui simplifie la conception, réduit le nombre de composants et préserve l’enveloppe thermique du système.

Comparé à la génération précédente, le gain en performance d’inférence atteint jusqu’à 3,5×. Le DX-1300 prend en charge les cas d’usage exigeants : analyse vidéo temps réel à bord, détection d’anomalies sur caténaire, supervision multi-capteurs en véhicule tactique. La mémoire DDR5 à 6 400 MHz monte jusqu’à 96 Go sur deux sockets SODIMM avec support ECC, indispensable pour les agrégations analytiques continues et la fiabilité des traitements de vision.

Le châssis aluminium extrudé mesure 242,2 × 173 × 75 mm pour 3,59 kg, soit un encombrement comparable à celui d’un iPad 11 pouces. La conception fanless sur les versions 35 W TDP supprime le ventilateur, et donc l’un des principaux points de défaillance mécanique en exploitation. L’architecture sans câbles internes et sans cavaliers complète la démarche : moins de pièces mobiles, plus de tolérance aux vibrations.

Quatre options de montage sont disponibles d’origine, mural, DIN-Rail, VESA, latéral, pour s’adapter aux contraintes d’intégration en armoire de signalisation, en machine de production ou en coffre véhicule. Le DX-1300 trouve sa place dans les baies embarquées des rames TER, les pupitres de conduite militaires, les architectures de vision multi-caméras en pied de ligne ou les postes de signalisation.

La conception intègre aussi une logique de maintenance terrain qui réduit le temps d’intervention. Les éléments d’exploitation courante, slots SIM, pile CMOS, switches de configuration, sont regroupés dans une zone d’accès façade, sans démontage du châssis. Les deux baies de stockage 2,5 pouces accessibles en façade permettent l’échange à chaud des disques en cas d’incident, ce qui préserve la disponibilité des données critiques et accélère les remises en service.

Pour les architectures de surveillance et de vision multi-caméras, trois leviers conditionnent la performance terrain : la bande passante de transmission, la densité de connectivité et la performance du stockage. Le DX-1300 les couvre simultanément. Côté transmission, la dotation aligne 2 ports 2.5 GbE Intel I226, 4 USB 3.2 Gen2 à 10 Gbps, 4 USB 3.2 Gen1 à 5 Gbps et 4 ports série RS-232/422/485 sur DB9, complétés par trois sorties d’affichage indépendantes VGA, DisplayPort 4K et HDMI.

Côté densité, les modules CMI (Combined Multiple I/O) propres à Cincoze portent la capacité réseau jusqu’à 12 ports LAN ou 8 ports PoE pour la connexion directe de caméras industrielles. Les LAN existent en plusieurs spécifications (10G, 2.5G, 1G) et en versions à connecteurs M12 A-Coded ou M12 X-Coded pour garantir la tenue mécanique en environnement vibratoire. Côté stockage, le DX-1300 combine SSD SATA haute capacité et SSD M.2 NVMe haute vitesse, via deux baies SATA 2,5 pouces accessibles en façade et support RAID 0/1/5/10. Les sockets M.2 Key B et M.2 Key E accueillent les modules 5G, Wi-Fi, Bluetooth et GNSS pour les déploiements mobiles.

Construit avec des composants de qualité industrielle, le DX-1300 affiche un châssis durci à capot supérieur monobloc et une architecture interne sans câbles ni cavaliers, trois choix de conception qui réduisent mécaniquement les points de défaillance. La plage de température de fonctionnement s’étend de -40 °C à +60 °C sur les versions 35 W TDP. L’alimentation accepte un DC large de 9 à 48 VDC, compatible avec les réseaux 24 V ferroviaires et les réseaux véhicules militaires 12/24 V. Les protections d’entrée intègrent l’inversion de polarité, la surtension (51-58 V) et la surintensité (15 A). Le MTBF annoncé atteint 332 808 heures selon Telcordia SR-332.

La plateforme cumule les certifications attendues sur les trois marchés verticaux qu’elle adresse. Côté défense, le châssis est qualifié MIL-STD-810H pour les chocs et vibrations. Côté ferroviaire, la plateforme répond à EN 50121-3-2 pour la compatibilité électromagnétique, EN 50155 pour les équipements embarqués sur matériel roulant et EN 45545-2 pour la protection incendie. Côté industriel, elle satisfait aux normes CEM EN 61000-6-2/4 via accessoires dédiés. Les homologations UL et CE valident la sécurité électrique pour les marchés nord-américain et européen. Les modules CFM optionnels (Control Function Module) ajoutent à la carte le TPM 2.0 discret pour la sécurité matérielle, l’alimentation PoE pour caméras intégrées et la commande d’allumage temporisée (IGN) pour les applications véhicule.

Le MD-3000 s’adresse aux intégrateurs et responsables de production qui déploient des applications de vision machine, d’IA embarquée ou de contrôle qualité automatisé dans des espaces contraints. Distribué et supporté par APLUS Système Automation, fabricant et intégrateur certifié ISO 9001 et AQAP 2110.

Le DX-1300 s’adresse aux intégrateurs et bureaux d’études qui déploient des architectures d’edge computing dans le matériel roulant, les véhicules militaires, les systèmes de signalisation et les plateformes de vision embarquée. Distribué et supporté par APLUS Système Automation, fabricant et intégrateur certifié ISO 9001 et AQAP 2110.